俄乌冲突加剧经济压力,远东发展计划频遭挑战,普京却信心满满

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俄乌冲突加剧经济压力,远东发展计划频遭挑战,普京却信心满满
发布日期:2025-02-05 00:11    点击次数:80

自从那俄乌扯皮开始,西方老祖宗就持续对俄罗斯下狠手,想把人家经济打得粉碎,搞得他们社会都要散架了。但让人没想到的是,俄罗斯倒是挺住了,没倒下。

普京越发跟中国搞生意,远东那边黑龙江的口岸和俄罗斯的贸易往来越来越多,明显有转向东边的趋势。那么,俄罗斯跟中国搞得这么好,是不是会把占的中国地儿还回来呢?

包括对俄产品征收高额关税,川普说俄乌冲突是一场荒谬的战争,它让欧洲陷入自二战以来最严重的危机,并称不希望有人再死去

可是,终结俄乌战争可没那么简单,俄罗斯老早就占了乌克兰五分之一的地盘;泽连斯基对川普寄予厚望,盼着他能把这场闹剧搞定,让乌克兰轻松点儿。

冲突双方和美国都希望结束战争,俄罗斯高层人士则表示,华盛顿无论谁上台,都会追求利益最大化,都会从经济和军事上继续对付俄罗斯,制裁的本质不会变

自从俄乌打起来后,美国对俄罗斯的石油、生铁、半成品钢铁的买卖已经消失得无影无踪,就剩下化肥和铀之类的东西了。2021年的296亿美元进口额硬是掉到了2024年的29亿美元,简直跟减肥一样,瘦得厉害啊!

俄罗斯过去经济发展重心一直偏向欧美,被美国制裁,令俄罗斯产生近二位数的通胀,人口减少,行业发展收到限制

美欧对俄罗斯下了“禁足令”,结果它转头就盯上了中国,2020年,俄罗斯决定在远东地区撒钱,搞定了58个经济发展小窝,到2024年,俄国的远东地区竟然要造出1000个城市的基础设施!

2023年,俄罗斯给远东的九个城市安排了发展蓝图,包括赤塔、乌兰乌德、北贝加尔斯克、滕达、南萨哈林斯克、堪察加彼得巴甫洛夫斯克、埃利佐沃、科萨科夫和阿尔乔姆,真是要热闹起来咯!

2024年1月,俄罗斯又掏出第二轮远东16个城市的建设蓝图,内容包括:

阿纳德尔、阿尔谢尼耶夫、比罗比詹、布拉戈维申斯克、别洛戈尔斯克、大卡缅、符拉迪沃斯托克,这些地名就像八宝粥里的料,五花八门,大家都来抢着吃!

听说过那些地方吗?就大卡缅、符拉迪沃斯托克,还有阿穆尔河边的共青城,克拉斯诺卡缅斯克,涅留恩格里,纳霍德卡,马加丹,乌苏里斯克,斯沃博德内,哈巴罗夫斯克和雅库茨克,这些名词组合起来像是一场地名大联欢啊!

俩!

2024年9月份,普京在第九届东方经济论坛上嗨声一片,大声说俄国的未来可全靠远东的发展撑腰!

又往远东那边的城市开发计划上添了亿点儿粮。

在欧美不受待见的俄罗斯已经明确将发展重点转向远东,早在2015年,俄罗斯在远东的符拉迪沃斯托克成立自由港

投资的朋友们到这儿可以领优惠,海关、税收和行政政策等都很给力!俄罗斯想搞个社会经济超前发展区,盼着大家来这里投钱,帮助国内经济一起嗨起来!

俄罗斯远东的富豪区有21块,已经搬进来751个公司,物流小车134辆,盖房子的伙伴127号,还有旅游的单位84家。

在那个前沿创新地带,俄罗斯希望军事和民用企业齐上阵,特别是那些对特殊军事行动能够助一臂之力的公司最受宠爱,能制造敞篷小越野车、无人机、狙击武器,还有那种热成像瞄准器的军工公司真是抢手!

俄罗斯打算把审批流程搞得简单点,期望这些军工公司能为俄国的武器事业添砖加瓦。

普京说了,远东要搞发展,除了建盖新房子,还得把交通系统好好升级一下。到2024年6月,俄罗斯的“东部电气化铁路”第一阶段已经搞定8条线路,有2700多公里的高压电线,还有6个变电站喔!

四千多公里的铁道要变身电动的啦,俄罗斯还打算在萨哈、滨海和哈巴罗夫斯克等地建造九座4500千瓦的小火电。

俄罗斯多年来人口在持续下降,30年远东地区减少230万人,这个数字已经接近远东地区人口总数的四分之一,为延缓人口减少,俄罗斯还制定了人口奖励计划

为了让远东经济飞速成长,俄罗斯心里美滋滋地猜测,到2039年那嘎达会有300多亿卢布的投资,连白俄罗斯、哈萨克斯坦、中国、蒙古和印度的企业都打算往这边撒钱!

有些人觉得,可真是中国企业在俄罗斯远东这块宝地捞金的好时机!毕竟这地方以前可是咱们的地盘,清朝那会儿不小心把它拱手让给了俄国,中企又开始大肆投资了!

未来说不定能在这儿说几句话,还可能把过去丢了的地方给找回来,比如外兴安岭、库页岛啥的。咱得坦白讲,这种想法简直是白日做梦!

叁:

想投钱的朋友得先在俄罗斯办个注册,成了那边的“正儿八经”的法人,享受当地法律的保护。投资得超过5亿卢布,还得玩点高大上的产品,这两条都满足了,外企就能享受到十年的免税大优惠,简直就是天上掉馅饼!

这份投资条件乍一看像是为了招揽投资者,其实背后是俄罗斯在精打细算,她就希望外企出手的时候,钱袋子得掏出个五亿卢布以上,这可不是小企业能玩得起的事儿。

到了远东,外企得给俄罗斯做出一些值钱的东西,搞定了才有十年免税和各种好处哟!

简单说,如果外国公司投资不够或者没法生产俄罗斯想要的高端产品,那后面的优惠政策可能就像个梦一样,享受不了,或者干脆享受得不够!

俄罗斯说的远东投资条件,实际跟外商的互利共赢是整不上的,双方根本不在一个水平上,俄罗斯那边的营商环境根本没有他们吹得那么好!

可是在俄乌战争的逼迫下,俄罗斯只能加紧和中国搞生意,想通过这招来填补战争对经济的伤害。

到2024年8月,中国在远东那块地方投资了51个项目,总共砸下了8170亿卢布,参与建设的有阿穆尔天然气化工厂,还有从黑龙江到两个俄国州的大桥。

这帮工程其实算不上啥大工程,俄罗斯远东那边的基础设施跟个龟速一样,港口忙来,根本搞不定国际贸易的货物运输。

俄罗斯远东那边的公路可真是个大塞车,2023年的堵车情况比2021年足足多了四倍呢!那块地的港口进出的货物竟然占了整个俄罗斯运输量的一半多,简直忙得不可开交!

普京嚼着大葱说,俄罗斯打算在2030年之前,把远东的港口全都整得焕然一新,什么扩大进出口规模、电子排队统统来搞,一切为了通关顺畅,俄交通部和海关一块儿琢磨出个联合查验系统!

在评估远东发展战略时,俄罗斯在这块地方的规划碰到了一堆麻烦,未来得好好折腾一下,把这些方案升级换代,才能保证经济和社会一直稳稳当当地走下去。

俄罗斯在远东的发展就像走钢丝一样,小心得不得了,一边期待着那片土地能给他们带来好处,一边又害怕一旦壮大了,反而会让自己失去主导地位,这个开发计划简直是个大杂烩,矛盾得很!

从官方角度来看,俄罗斯对远东发展计划的执行情况太不给力了,60%的地方对发展规划态度冷淡。2020到2022年之间,32个国家计划里批了3.8万亿卢布,但实际吸引来的投资才2.9万亿卢布,真是让人心累啊!

俄远东地区人口流失依然严重,2023年远东地区频频出现用工荒,大卡缅、纳霍德卡、阿穆尔河畔共青城、斯沃博德内(自由城)、赤塔等地,创造数千个工作岗位

还是抓不住人才,这事儿就跟捉鱼一样难。外企其实也不太敢在远东地区下碗面,因为俄罗斯被欧美整得不轻,投资这块儿风险太大,搞得人家只敢在原地打转,没啥进展。

四个!

企业嘛,喜欢捞好处,怕麻烦。眼见俄罗斯的国际关系和营商环境那么扑朔迷离,中企对在远东投资是真的不太有信心。再加上俄罗斯的优惠政策不够给力,自然不会把资源大方分给中企呗!

更不会,为了谋取发展,把外东北和库页岛等原属于中国的领土拱手送给中国

退一步说,即便俄罗斯把外东北和库页岛还给中国,以目前的国际环境,经营这里面临高度风险,中国只可能帮俄罗斯一时,不可能帮它永远,发展还得靠自己

#春节不停更挑战#



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